8月29日，2025成都車展正式開幕。作為全球首款900伏混動全尺寸SUV，極氪9X正式公布了47.99萬元到56.99萬元的預(yù)售價(jià)格，并在發(fā)布會結(jié)束后僅1小時(shí)便交出了訂單突破42667臺的成績。

　　據(jù)了解，作為中國新一代豪華旗艦SUV，極氪9X基于全球首個(gè)豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S打造，搭載浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)四大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了中國新能源汽車在混動領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。

　　在核心三電和動力方面，極氪9X搭載了全球首款全棧900伏高壓混動架構(gòu)，解決了傳統(tǒng)400伏混動產(chǎn)品“純電續(xù)航低、充電速度慢、低電量體驗(yàn)差”的行業(yè)痛點(diǎn)。在“浩瀚-S”架構(gòu)的底層賦能下，極氪9X在全球首次搭載了70度的6C混動專用大電池，并通過自研實(shí)現(xiàn)了最大功率1030千瓦的三電機(jī)兆瓦電驅(qū)，2.0T超級電混專用發(fā)動機(jī)等多項(xiàng)重大技術(shù)突破，在全球混動SUV中創(chuàng)造了純電續(xù)航里程最長、充電最快、加速最快等多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。

　　為了駕馭我國多變的路況地形，極氪9X的浩瀚AI數(shù)字底盤通過“定海智能中樞”協(xié)同多域執(zhí)行器，并作為中國品牌首搭比百萬級海外豪車更先進(jìn)的48伏主動穩(wěn)定桿，不僅帶來了車輛的過彎零側(cè)傾和全地形通過能力，更與輔助駕駛系統(tǒng)結(jié)合，為用戶帶來碰撞主動防御的安全保障。

　　此外，極氪9X在座艙和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。座艙設(shè)計(jì)上，全球首創(chuàng)滑移式飛翼屏，結(jié)束行業(yè)”全景天窗和吸頂屏只能二選一“的痛點(diǎn)，并首創(chuàng)自帶四向自適應(yīng)腰托的座椅，首次搭載賓利頂配音響Naim，32個(gè)揚(yáng)聲器實(shí)現(xiàn)3D沉浸音效，整體座艙豪華打造上處于行業(yè)頂尖水平。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，預(yù)售超預(yù)期背后，真金白銀的選擇不僅體現(xiàn)了中國消費(fèi)者在新能源時(shí)代，對國產(chǎn)高端豪華品牌在原創(chuàng)設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新和豪華體驗(yàn)等各方面的認(rèn)可，更奠定了我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長期趨勢：在曾經(jīng)被海外豪華品牌統(tǒng)治的高端豪華市場，新一代豪華旗艦的價(jià)值標(biāo)桿，將由自主品牌定義。

　　回顧歷史，中國汽車市場曾有一道明顯的分水嶺，50萬元長期以來是橫亙在自主品牌與傳統(tǒng)豪華巨頭之間的一道鴻溝。而新能源時(shí)代的到來，讓中國品牌來到了向上突破的歷史性關(guān)口。以極氪為例，其首款旗艦MPV極氪009，就在24年和今年上半年，超越日系豪華競品成為40萬以上豪華MPV銷量冠軍。極氪009光輝版的推出，更在百萬級的超豪華市場，實(shí)現(xiàn)了“每兩臺四座超豪華，就有一臺009光輝”的市占率。

　　基于009的豪華經(jīng)驗(yàn)，極氪9X同樣搭載越級的配置，上探國產(chǎn)豪華邊界。與勞斯萊斯庫里南相同的48伏主動穩(wěn)定桿，在賓利添越等車型上，選裝價(jià)格超過14萬人民幣的英國Naim品牌音響。對比整車價(jià)格，勞斯萊斯庫里南起售價(jià)610萬，賓利添越起售價(jià)275萬，極氪9X的頂配預(yù)售價(jià)格則為56.99萬。行業(yè)觀察人士表示，用BBA的價(jià)格買勞斯萊斯和賓利的配置，在50萬元甚至100萬以上市場，中國品牌正在承擔(dān)與國際大牌搶占話語權(quán)的歷史使命。新加坡《南華早報(bào)》曾表示，“隨著極氪9X正式亮相……過去奔馳、寶馬等品牌割據(jù)中國豪華車品類市場的光彩將迅速褪去。”

　　放眼全球市場，目前極氪品牌已進(jìn)入40多個(gè)國家和地區(qū)，在中國香港達(dá)成豪華汽車品牌銷量Top1，在哈薩克斯坦達(dá)成純電全品牌銷量Top1，在巴西市場與寶馬、沃爾沃并列高端純電市場第一陣營。其中，作為極氪第一款“9系“車，極氪009拿下中國香港MPV銷量冠軍，在泰國、馬來西亞連獲豪華純電MPV銷冠，并被海外權(quán)威汽車媒體給予了“品質(zhì)堪比勞斯萊斯”的評價(jià)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，過去中國汽車行業(yè)長期依賴歐美技術(shù)與品牌，如今新能源汽車的崛起推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)從商品出口向技術(shù)輸出的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。市場分析顯示，極氪在海外多市場取得領(lǐng)先，標(biāo)志著中國自主品牌實(shí)現(xiàn)了在全球汽車領(lǐng)域從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。而以極氪9X為代表，極氪以原創(chuàng)立品牌、以技術(shù)立豪華，將為世界汽車工業(yè)貢獻(xiàn)中國新一代豪華旗艦的新范式。（思瀚）

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