近日，西昭高速公路金陽(yáng)隧道左線開(kāi)挖掘進(jìn)成功突破10000米大關(guān)，為早日實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通和西昭高速公路通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　西昭高速公路是都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，線路全長(zhǎng)184.8公里，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80公里。建成通車后，將進(jìn)一步加強(qiáng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系，方便群眾出行。

　　金陽(yáng)隧道作為西昭高速公路的“咽喉”工程，全長(zhǎng)12180米，穿越27套地層、43個(gè)巖性接觸帶及多個(gè)峽谷斷裂帶，且地下水豐富，日涌水量達(dá)67000多立方米，施工難度極大。面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件，項(xiàng)目建設(shè)單位大力開(kāi)展科研攻關(guān)，利用機(jī)械化、智能化作業(yè)方式，顯著提升了隧道施工質(zhì)量、效率和安全性。

　　建設(shè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將以此次突破為契機(jī)全力加快施工進(jìn)度，向2026年隧道全線貫通的目標(biāo)發(fā)起沖刺。

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